5.5 KB · ⇊ 2 parts · ⤓ Micron 5.5 KB · ⤓ HTML 102.7 KB

top

Der Unimog 409 ist die einzige kompakte Unimog-Geräteträger-Baureihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute zwischen 1996 und 1998 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenaucite-ref-2-3[1.1] insgesamt 790 Stück.cite-ref-6[2.3]

Das im Mai 1996 auf der IFAT in Münchencite-ref-5-1[2.2] vorgestellte Fahrzeug war eine komplette Neukonstruktion für Arbeiten auf engem und niedrigen Raum.cite-ref-5-2[2.2] Mit dem von Dorniercite-ref-5-3[2.2] entwickelten Führerhaus aus Faserverbundwerkstoff und der Wechsellenkung Vario-Pilot war er technologischer Vorreiter der modernen, deutlich größeren Unimog-Baureihe 405 (UGN).cite-ref-2-4[1.1] Vario-Pilot ermöglicht es das Lenkrad und die Pedalanlage zu verschieben und so von beiden Sitzen aus das Fahrzeug zu steuern.

Von der Baureihe 409 wurden die Modelle UX 100 H und UX 100 M angeboten. Die Variante H sollte mit kurzem Radstand und hydrostatischer Fahrantrieb vor allem als Geräteträger und Arbeitsmaschine dienen, während die Variante M mit langem Radstand und Schaltgetriebe vornehmlich ein Transportfahrzeug darstellte, das jedoch auch mit verschiedenen Arbeitsgeräten ausgerüstet werden konnte.cite-ref-7[2.4]

Die Produktion der Baureihe 409 bei Daimler-Benz war nicht von langer Dauer. Bereits nach 2 Jahren, zum 1. Januar 1999, wurden die Montageeinrichtungen sowie die Produkt- und Vertriebsrechte an die Hako GmbH verkauft,cite-ref-daimler-benz-ver-u-ert-rechte-f-r-ux-100-an-hako-8-0[3] die ihn nahezu unverändert bis Ende 2002 unter dem Namen Kommobil weiterbaute.cite-ref-unimog-baureihe-409-auf-mercedes-benz-publicarchive-com-9-0[4]

• Technische Daten

• Weblinks

• Einzelnachweise

| Baumuster | 409.100 | 409.100 | 409.101 |

|---|---|---|---|

| Verkaufs­bezeichnung | UX 100 H | UX 100 H | UX 100 M |

| Motor | OM 601 | Sonder­ausstattung: OM 602 | OM 602 |

| Leistung | 54 kW / 73 PS | 90 kW / 122 PS | 90 kW / 122 PS |

| Getriebe | hydrostatischer Fahrantrieb | hydrostatischer Fahrantrieb | Synchronisiertes 5-Gang- Schaltgetriebe |

| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h | 65 km/h | 115 km/h |

| Radstand | 2150 mm | 2150 mm | 2600 mm |

| Antrieb | Allradantrieb Vorderachs­antrieb zuschaltbar | Allradantrieb Vorderachs­antrieb zuschaltbar | Hinterradantrieb Sonderausstattung: Allradantrieb |

| Stückzahlen | 421 | 421 | 369 |

| Stückzahlen | Gesamt: 790 | Gesamt: 790 | Gesamt: 790 |

Wikibooks: Traktorenlexikon: Mercedes-Benz

– Weitere Informationen, insbesondere zu den einzelnen Baumustern

Commons

: Unimog 409

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

1. Werner Schmeing, Hans-Jürgen Wischhof: Traktoren der Daimler AG. 2., überarbeitete Auflage. Band 2 – Unbekannte Einblicke in Technik und Wirtschaft: Vom Unimog zum MB-trac und warum es keinen Nachfolger gab. DLG Verlag, Frankfurt am Main 2015, ISBN 978-3-7690-0832-6.

2. Peter Schneider: Unimog – Alle Modelle seit 1948. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2006, ISBN 978-3-613-02598-1.

cite-note-daimler-benz-ver-u-ert-rechte-f-r-ux-100-an-hako-83. ↑ Daimler-Benz veräußert Rechte für UX 100 an Hako. Illustrierte Chronik. In: mercedes-benz-publicarchive.com. 15. Oktober 1998, abgerufen am 9. Januar 2026.

cite-note-unimog-baureihe-409-auf-mercedes-benz-publicarchive-com-94. ↑ Unimog Baureihe 409 auf mercedes-benz-publicarchive.com (Memento vom 22. September 2020 im Internet Archive). Abgerufen am 9. Januar 2026.